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作者:改哥

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GTR这下恐怕真的要输了,陆上最强五菱宏光诞生!

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车主:zuoyifu丨长沙


想不到这句话是真的:刚坐过你的车,发现一样东西,你每次过弯都很不自然。虽然你这辆GT-R马力很大,不过车头很重,秋名山那么多急弯,尤其是最后那五连发卡弯,你每次都拿不准最好路线。除非你能克服这个问题,否则你是斗不过我的五菱宏光的!



传言,最近经常有一部五菱在秋名山附近游荡

传言,一部马力很大的GTR输给了一部面包



今天周末,福尔摩斯小编终于帮大家找到了这部传说中的神车。没错,它就是五菱宏光。相信经过这么多年的传说,你一定会对它产生几分敬意!好吧,请继续往下看,眼睛不会瞎!


先来一张定妆照,发动机舱并没有因为改装机械增压而显得凌乱。



本文改装的车型为2013款五菱宏光1.5L豪华版,原厂马力为112匹,最大扭矩为147牛米。



五菱宏光的发动机缸体采用铸铁材料,所以能够承受一定程度的动力升级。



不愧是国产大品牌,虽然发动机舱比较短,但是布局却并不凌乱,空间也比较宽敞。



为了放置机械增压器,车主还自己制作了支架。


车主选用的是伊顿机械增压器,这款产品应该也被大众那具1.4T双增加发动机采用。



上图为大众1.4T双涡轮增压发动机,曾经应用在高尔夫、尚酷等车型。



安装之前需要对进行精确的位置计算,同时也要重新选用合适长度的发动机皮带。



由于改装需求,一些零部件需要手工制作。


拆掉发动机皮带,整理好相关部件后,开始安装。



机械增压器已经就位,增压器的皮带轮和发动机的皮带轮需要保持到平行位置。



机械增压器安装到位后,需要铺设进气管路。



空气经过红色的KN进气,通过管路进入到机械增压器,经过发动机皮带转动后,机械增压器可以吸入更多的空气进入到发动机。



安装结束后,车主还对管路进行了橙色涂装,有没有一种专门改装宝马的G-power的即视感?



由于这款增压器的效率不高,所以车主并没有安装中冷装置。



当然,泄压阀也是必不可少的,目测还是HKS的。



经过了一天的奋斗,机械增压版五菱宏光终于诞生了,剩下的就是试车的环节啦!



(视频来自柏佳改装的机械增压五菱,与本车无关)



梦想当然要有,万一实现了呢!




漂移不止有飞鸡

听说RX-7很能漂

AE86很吊?

1JZ表示不服

咱们秋明山见

GTR你怕了吗?


从此秋名山再无AE86…



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